在施工过程中，不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要长时间的堵车，施工后2小时即可通车；无需挖掘患病部位，可以节省大量的建设成本，材料费和维修时间，并延缓了道路。那么下面介绍一下混凝土路面修补料性能。
一、混凝土路面修补料的性能
1、粘结性能：利用材料自身的粘结能力和表面能原理，修补后的表面与原始混凝土反应形成一个统一的整体，从而形成高粘结强度。施工2小时后，粘结强度可达到1.6Mka。
粘结各种患病部位，粘结能力基本上不受厚度的影响，并且可以实现1mm的修补，而不会在膨胀，滚动和推动等外力作用下脱落或断裂。
2、更快的早期性能和更高的早期强度，不会在后期衰减。一次可以许多患病部位；该材料本身具有很强的耐水性，耐腐蚀性和抗紫外线性，其性能是原始水泥混凝土的5倍以上，性能不会比原始混凝土早下降，不会因老化而失去粘结能力和抗压强度。
3、抗压性能：固化后，修补材料具有非常强的抗压和抗弯强度。两小时内的抗压强度可达到22Mka，后来的强度继续提高。峰值抗压强度可以达到100Mpa以上，对患病部位具有良好的修补作用。
强而有力的支撑效果，修复厚度为3mm可以满足非负载道路的压缩要求，并且在高速和高压行驶条件下不会破裂和掉落。
二、水泥混凝土路面的维护与保养
1、水泥混凝土路面的去皮，打磨，点蚀，骨料泄漏，脱皮修补，采用薄层覆盖修补，适用于普通水泥混凝土道路，高速公路，机场路面的修补。
修补材料的颜色与原始路面的颜色相同，具有很强的附着力。
2、水泥混凝土白色路面的坑洼，拐角和找平修补材料，没有收缩，附着力强，与原始路面颜色相同，施工周期短。
3、水泥混凝土路面裂缝灌浆修补材料：粘结效果好；高低温电阻；
4、水泥混凝土路面破碎的板修补材料的颜色与原始路面的颜色相同；粘结效果好；高低温电阻。
5、混凝土路面强度低，剥离，打磨和覆盖处理。
总结：本篇文章介绍了混凝土路面修补料性能以及水泥混凝土路面的维护与保养的相关资讯，如果大家看完有疑问的话，可以咨询网页下方的电话，谢谢您的阅读。
