水下灌浆料浇筑桩基注意事项，对于灌浆料的使用范围来说是非常的广泛的，那么灌浆料在水下进行压注的时候该怎么操作呢，我们该注意那些呢？下面就来为大家进行一个全面的资料介绍，希望你在看完本篇文章后有一定的帮助！
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第一，简述水下压注灌浆料
道路、桥梁、隧道在施工的过程中会遇到很多问题，除去人为因素外，施工材料的质量和施工工艺的差异都有可能影响整个工程的质量。灌浆料作为高端建筑材料越来越收到建筑工程施工场所的重视及应用，在桥梁桩基的浇筑施工中，水下压注灌浆料也是桩基浇筑施工中的重点环节。
第二，简述水下压注灌浆料浇筑桩基的注意事项
1，钢筋笼和钻孔的中心要对应，定位要准确。如果钢筋笼不是放到孔底的，要特别注意吊环、吊钩的强度及牢固性。钢筋笼吊放时要保持轴线顺直，位置居中，严禁碰撞孔壁，以免产生塌孔。钢筋笼安放到位后应立即安设导管。
2，在灌水下压注灌浆料之前最好先配制0.1~0.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入水下压注灌浆料，确认初灌量备足后，即可剪断铁丝，借助水下压注灌浆料重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌入首批水下压注灌浆料。
3，注意水下压注灌浆料量必须满足导管埋深不能小于1.5m，所以漏斗和储料斗及漏斗和输送泵的水下压注灌浆料储存数量要充足。道批水下压注灌浆料若埋深不足，水下压注灌浆料下灌后不能埋没导管底口，会导致泥水从导管底口进入。如果出现这种导管入水现象应立即将导管提出，将散落在孔底的水下压注灌浆料拌合物用空气吸泥机或抓斗机清出，然后重新下导管灌注。
4，水下压注灌浆料灌注正常后，必须连续进行，不得中断。否则先灌入的水下压注灌浆料达到初凝，将阻止后灌入的水下压注灌浆料从导管中流出，造成断桩。必要时，可在水下压注灌浆料中掺入缓凝剂，以延缓水下压注灌浆料的初凝时间。
在灌注过程中，应经常用测锤探测水下压注灌浆料面的上升高度，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。此时要注意，水下压注灌浆料灌到孔口不再返出泥浆时可以微向上提动导管，而如果要提升导管0.5m~1.0m以上才能灌入水下压注灌浆料就应该拆除部分导管。要注意观察孔口是否返出泥浆。
当水下压注灌浆料接近钢筋笼时，宜使用导管埋得更深。要注意正确控制导管埋深，易使导管与水下压注灌浆料间磨擦阻力过大，致使导管无法拔出造成事故。而提管过程中要缓慢上提，如过猛易使导管拔断。所以埋管深度一般应控制在2到6m，或使用附着式震捣器，使导管周围的水下压注灌浆料不致过早的初凝，同时应注意灌注速度。
5，为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5~0.8m高度，待桩顶水下压注灌浆料强度达到设计强度70%时，将其凿除。在灌注将近结束时，如出现水下压注灌浆料顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，将部分沉淀土掏出，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管形成泥心。
6，其它注意事项：水下压注灌浆料拌制后，应在1.5h之内尽量灌注完毕;清孔须彻底，如果清孔不彻底会造成水下压注灌浆料中夹泥;在灌注过程中，当导管内水下压注灌浆料不满含苞欲放有空气时，后续水下压注灌浆料宜通过滑槽徐徐流入漏斗和导管，不得将水下压注灌浆料整斗从上面倾入管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。
总结：有关对于水下灌浆料浇筑桩基注意事项，暂时为大家介绍到这里，如果您对其讲述还有其他疑问或者不了解之处，可直接咨询我们专业工作人员，也欢迎来电咨询探讨！
