为什么要进行桥梁加固？随着经济的快速发展，车流量增多了，导致桥梁耐久性差，老化严重的问题，那么下面和大家聊一聊桥梁加固的原理以及方法。
桥梁加固是通过一定的措施提高构件甚至整个结构的承载力和使用性能，以满足新的要求。也就是说，有必要处理桥梁不能满足继续使用的需要的情况。
桥梁加固的原因包括耐久性差、老化、设计不当或施工质量差。桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，使用少量的资本投资，使桥梁能够满足交通需求，也可以缓解桥梁投资的集中，防止和防止因桥梁倒塌造成的人身和财产损失。
加固方法主要分为上部结构加固和下部结构加固。
一、桥梁加固方法
从桥梁配筋部分可分为上部结构配筋和下部结构配筋。桥梁上部结构常用的加固方法有扩大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增设辅助构件法和系统改造法。
加固桥梁下部结构的常用方法有扩大基础加固、高压喷射灌浆加固、钢筋混凝土环箍和缠绕钢板等。这些加固方法的应用需要说明，其中一些不是单一的，但必须根据实际情况或C选择。
彼此结合在一起。在使用这些方法之前，桥梁裂缝、麻面等病害必须在加固前进行处理。
二、桥梁加固原因
1、随着经济的发展，交通量增加，负荷等级变化。
2、早期设计的指导思想主要集中在节约材料和低安全性上，这通常导致断面薄、安全性低，其中最典型的是双拱桥。
3、桥梁耐久性差，老化严重，如砖拱桥。
4、近年来建成的桥梁，由于设计不当或施工质量差，也存在加固问题。
三、桥梁加固原理
首先，根据现有的技术条件、存在的病害、车辆交通的需要以及未来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性进行了分析和判断。然后，对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应满足以下要求：
节约新建桥梁60-70%以上的费用，包括桥梁加固造成的交通中断造成的经济损失，是可行和有意义的。
2、加固后的桥梁结构性能、承载力和耐久性均能满足使用要求。
3、桥梁下部结构有足够的潜力满足加固桥梁基础的要求。
4、对加固技术的先进性、经济性和耐久性进行了综合评价，力求采用各项指标较好的加固方案。
总结：上述内容为大家陈述了桥梁加固的方法以及桥梁加固原理，希望可以帮助到大家，如果看完本篇文章还有其他问题，欢迎来电咨询我们，谢谢阅读。
